體育資訊2月4日報道宣稱 近日，前紅牛、現阿斯頓馬丁首席技術官紐維在接受采訪時談到了2024賽季紅牛賽車的表現。

紐維說道：“從我所觀察到的情況來看，紅牛的賽車——從2023賽季的最后階段到2024賽季——已經開始變得難以駕馭。當然，麥克斯能夠應對這種情況，雖然賽車并不適合他，但他可以處理。而佩雷茲則無法做到，因此從2023賽季開始，你可以看到兩位車手之間的表現差距越來越大。這種情況一直延續到2024賽季的前半段，但賽車仍然足夠快，能夠應對這些問題。”

“從外部觀察來看，紅牛的團隊可能由于經驗不足，繼續沿著相同的方向前進，導致問題變得越來越嚴重，甚至麥克斯也覺得賽車難以駕馭。調校可以在一定程度上掩蓋問題，但問題仍然存在。對我來說，調校更多的是優化賽車的特性，然后根據賽道的性質進行一些調整。”